汽车轮毂包括轮毂螺栓固定座、排水螺旋叶片和轮辋
，轮毂螺栓固定座和轮缘的结构点上设有排水螺旋叶片
，将空气排向轮毂外侧
，但排水螺旋叶片在车轮转动时可带动气流
，气流形成风
，但引导螺旋叶片引导气流从车内流向车外
。

　　斜导风面在车轮转动过程中会产生一定浓度的空气
，并与倾斜导风面倾斜方向会聚
，由于斜导风面呈弧形
，支撑肋更靠近固定座
，倾斜导风面倾角越大
。

　　支撑肋逐渐增加了从轮辋外侧到内侧的流动空气的浓度
，从而将空气引入排气孔
，因为排气孔穿透轮辋
，可以将空气直接引导到制动和轴承总成
，有效地提高了散热效果
。

　　出风口位于靠近轮辋中心的倾斜导风面一侧
，支撑筋的数量为偶数
，两个支撑肋与轮辋形成三角形结构
，采用三角形稳定结构
，使支撑肋支撑轮辋更加稳定
，从而保证轮毂的安全
。